橋梁作為我國道路交通的重要組成部分，為我國的交通事業(yè)作出了卓越的貢獻，在自然條件比較差的環(huán)境下，長時間日曬雨淋，橋梁的穩(wěn)定性會發(fā)生比較大的損傷。有許多橋梁會出現(xiàn)墻面破損，橋頭跳車的現(xiàn)象，有的一些橋梁甚至還出現(xiàn)了橋墩和橋臺都發(fā)生了斷裂，產(chǎn)生嚴重的位移。這些橋梁病害無時無刻在威脅著橋梁的正常使用，為道路交通安全埋下了嚴重的隱患，那么此時對橋梁進行加固就顯得尤為重要了。

經(jīng)常有客戶來咨詢，說橋梁加固有哪些方法可以使用呢？應(yīng)該挑選何種加固方式呢？那么今天就為大家來介紹幾種橋梁的加固方式，希望通過以下的內(nèi)容，能夠加深大家對于橋梁加固的認識。

增加橫截面積

鋼筋混凝土的一部分結(jié)構(gòu)在長期使用的過程中，會產(chǎn)生一定程度上截面不足現(xiàn)象，或者由于施工過程中的操作不當，造成了承載力發(fā)生下降，進而達不到原荷載的要求，出現(xiàn)了變形或者裂縫。那么此時就需要考慮對橋梁進行加固，而增加橫截面積就是其中比較常規(guī)的一種改造方法。

粘鋼加固法

粘鋼加固法作為一種比較傳統(tǒng)的加固方法，他的主要工作原理是通過粘鋼膠這種膠狀物，把鋼板牢固的粘貼在混凝土等基材上，使得鋼板和原構(gòu)件形成一個整體，來共同承受力量，提升原構(gòu)件的穩(wěn)定性和可靠性，延長構(gòu)件的使用壽命。用于橋梁加固，不失為一種不錯的加固方式，能夠有效提升橋梁的承載能力。

另外，粘鋼加固法施工起來也比較簡單快捷，在短期加固方面具有比較好的效果。由于出現(xiàn)時間比較早，當前的施工技術(shù)可以來說比較成熟了，在施工時能夠有效保障施工質(zhì)量，另外這種加固方式也不會改變原結(jié)構(gòu)的尺寸。

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