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[曼卡特動態(tài)]冬季使用碳纖維布注意事項2018年01月21日 21:58: 目前正值冬季，很多人在進行碳纖維布加固時，都遇到許多困難，比如碳纖維布膠凍的快凝固了，很難流動，這些都嚴重制約了加固的質(zhì)量，影響建筑物的安全系數(shù)，那冬天用碳纖維布加固時，應(yīng)該注意些什么呢？; 閱讀（509）標簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|碳纖維布|曼卡特

[曼卡特動態(tài)]杭州灣跨海大橋如何加固2018年01月19日 23:34: 杭州灣跨海大橋，世界上較長跨海大橋，杭州灣水深只有10米，但是因為海底大多是淤泥區(qū)，地基要打的非常深，一根樁竟然長達90米，相當(dāng)于30層樓那么高，所以，對杭州灣大橋的地基維護加固就非常重要，跨海大橋的地基，存在于又濕，又有鹽腐蝕的環(huán)境中，用曼卡特植筋膠進行植筋加固。; 閱讀（188）標簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠

[曼卡特動態(tài)]泥石流山體加固方案2018年01月18日 21:19: 1月16日，四川綿陽山體發(fā)生崩塌，并伴隨有巨石滾落，道路和一部分房屋建筑被毀壞，所幸的是并未造城人員傷亡。像四川和貴州云南等地，因地質(zhì)與氣候原因，時常會發(fā)生山體滑坡泥石流等自然災(zāi)害。所以要別要注意泥石流地區(qū)的山體滑坡加固; 閱讀（273）標簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠|預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)

[曼卡特動態(tài)]碳纖維布每平米要多少錢2018年01月14日 18:36: 碳纖維布多少錢每平米？很多初次買碳纖維布的小伙伴可能不了解市場行情，南京曼卡特碳纖維布按品次一般賣100-200元之間，型號分為200g碳纖維布和300g碳纖維布，厚度分別為0.111mm和0.167mm; 閱讀（187）標簽：碳纖維布|環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特

[曼卡特動態(tài)]沼澤地里如何對大橋加固維護2018年01月12日 22:34: 首先所用的機械錨栓，就必須具有能夠焊接和放腐蝕的能力，這里要給大家推薦曼卡特機械錨栓，鹽霧試驗3100小時未生銹，耐高溫、耐磨、可焊接，是這種熱帶地區(qū)基建非常合適的建材。; 閱讀（97）標簽：錨栓|環(huán)氧樹脂膠黏劑|碳纖維布|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓

[曼卡特動態(tài)]碳纖維布為什么要選擇南京曼卡特2018年01月10日 20:08: 目前碳纖維布加固是國內(nèi)主流加固方法，很多人在選擇碳纖維布上會糾結(jié)，國內(nèi)碳纖維布廠家眾多，如何選擇質(zhì)量優(yōu)價格實惠的碳纖維布就成了重要的問題，我們一直推薦用戶購買南京曼卡特的碳纖維布，原因是曼卡特碳纖維布擁有國內(nèi)其他廠家無可比擬的優(yōu)勢，我給大家列舉一下。; 閱讀（122）標簽：環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|碳纖維布|錨栓

[曼卡特動態(tài)]地鐵隧道漏水加固方法2018年01月06日 21:09: 提到地鐵隧道加工，很多人都會想到南京曼卡特，曼卡特曾經(jīng)接手過國內(nèi)多項大型地鐵隧道加固工程，例如南京地鐵3號線、北京地鐵天橋、深圳地鐵隧道等工程。所以曼卡特在國內(nèi)地鐵隧道加固工程屆享有盛譽; 閱讀（138）標簽：碳纖維布|環(huán)氧樹脂膠黏劑|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特

[曼卡特動態(tài)]2020年十大碳纖維布品牌2018年01月04日 23:03: 新的一年，國內(nèi)國外有哪些碳纖維布品牌值得關(guān)注呢，今天小編給大家羅列一下2020年國內(nèi)外十大碳纖維布品牌，分析一下各家的長短。; 閱讀（267）標簽：碳纖維布|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|曼卡特|MT-500植筋膠

[碳纖維布價格]哪里有碳纖維布價格又便宜質(zhì)量又好的廠家2018年01月04日 00:21: 為什么曼卡特碳纖維布的價格又便宜，質(zhì)量又好？這得從碳纖維布的發(fā)源講起，碳纖維布技術(shù)早期是在20世紀60年代的西方國家產(chǎn)生，隨后在日本被發(fā)揚光大，國內(nèi)使用碳纖維布技術(shù)去加固是一項十分奢侈的加固方法，這項技術(shù)被牢牢掌握在日本等國家手中，但是自從國內(nèi)開始大力研發(fā)碳纖維布技術(shù)以后，碳纖維布價格就開始平民化; 閱讀（82）標簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|碳纖維布|防松螺母

[曼卡特動態(tài)]化學(xué)螺栓可以焊接嗎？2017年12月11日 22:31: 化學(xué)螺栓可以焊接嗎？答案是可以的，可能很多小伙伴有疑惑，如果焊接的話，高溫不會使化學(xué)錨栓里的化學(xué)錨固膠融化，從而失去該有的錨固力，經(jīng)不起抗拉。確實是的，目前國內(nèi)大多數(shù)化學(xué)錨栓無法焊接，不然會使膠體融化失效，但是南京曼卡特特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓是可以進行焊接的; 閱讀（1417）標簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|錨栓

[曼卡特動態(tài)]冬天建筑植筋膠不能用怎么辦？2017年12月08日 21:04: 使用曼卡特機械錨栓的好處有很多，機械錨栓對溫度沒有要求，不受天氣影響，適用于大部分不宜植筋或是不宜使用化學(xué)錨栓的特殊環(huán)境。并且根據(jù)不同的使用環(huán)境有不同的材質(zhì)，滿足工程上的各種需求。適用于要求高的場合，如核電站、工業(yè)廠房、輸送系統(tǒng)、起重系統(tǒng)等中大型設(shè)備的安裝和固定。; 閱讀（174）標簽：錨栓|特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓

[曼卡特動態(tài)]冬天化學(xué)錨栓不能用了怎么辦2017年12月07日 22:32: 冬天為什么用不了化學(xué)錨栓，化學(xué)錨栓和一般錨栓不同的地方就是，化學(xué)錨栓是通過一種化學(xué)粘接劑，將螺桿膠結(jié)固定于砼基材鉆孔中，以實現(xiàn)對固定件錨固的復(fù)合件，所以在冬天的時候，化學(xué)粘接劑對溫度的細微變化都會令其固化時間、材料性狀發(fā)生改變; 閱讀（357）標簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|錨栓

[鐵路、機場]曼卡特化學(xué)錨栓助力成都軌道交通地鐵1號線2017年11月07日 11:10: 項目名稱：成都地鐵1號線三期出站口鋼結(jié)構(gòu)工程項目所用產(chǎn)品：MT-500植筋膠、M16倒錐型化學(xué)錨栓項目情況：成都地鐵1號線一、二、三期工程共同組成40余公里的成都市地下公共交通的南北走廊，北至北三環(huán)片區(qū)，南到天府新區(qū)腹地科學(xué)城，以較快的速度用地下有軌交通串聯(lián)起成都市的“雙中心”，是實現(xiàn)“雙核共興，一城多市”網(wǎng)絡(luò)城市群發(fā)展格局重要線路。1號線三期工程作為1號線一期、南延線工程在城市發(fā)展南北走向主軸上的延伸工程，對促進成都軌道交通加速成網(wǎng)意義重大。產(chǎn)品優(yōu)勢：形同預(yù)埋，耐酸堿，耐凍融，抗震、防火、耐高溫可焊接?？?jié)駸崂匣?0年，維保無憂。; 閱讀（705）標簽：化學(xué)錨栓|環(huán)氧樹脂膠黏劑

[曼卡特動態(tài)]為什么說倒錐形化學(xué)錨栓適用于地鐵隧道2017年11月06日 21:27: 在南京曼卡特錨栓大家族中，有一種倒錐形化學(xué)錨栓，被用于質(zhì)量度要求極其高的場合，例如地鐵隧道、高鐵檢修平臺、大型鋼結(jié)構(gòu)安裝等等。這種錨栓就是大名鼎鼎的倒錐形化學(xué)錨栓。為什么倒錐形化學(xué)錨栓這么牛，被用在這些質(zhì)量要求這么高的場所呢，我們一起來了解一下。; 閱讀（1236）標簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓

[曼卡特動態(tài)]曼卡特化學(xué)錨栓專題案例2017年07月08日 20:55: 化學(xué)錨栓廠家哪家好？國內(nèi)實力廠家優(yōu)選南京曼卡特！曼卡特公司通過IOS認證，真正的倒錐形定型化學(xué)錨栓，適用于各種混凝土基材，具有耐高溫，壽命長達50周年，無毒的優(yōu)勢，可用于地鐵橋梁，公路護欄，鋼結(jié)構(gòu)建筑等。南京曼卡特，建筑物固化廠家，一站式為您服務(wù)。; 閱讀（1044）標簽：

[曼卡特動態(tài)]為什么民族品牌南京曼卡特化學(xué)錨栓可以跟德國品牌一樣被地鐵指定？2017年06月25日 22:05: 近幾年，我國的地鐵、高鐵大量建設(shè)，很多項目指定選用南京曼卡特及另外2家德國品牌的化學(xué)錨栓，什么原因讓民族品牌南京曼卡特的化學(xué)錨栓，可以與德國品牌并駕齊驅(qū)，讓中國制造為國民造福爭光呢？請跟著小編我來一探究竟~; 閱讀（404）標簽：曼卡特化學(xué)錨栓倒錐型化學(xué)錨栓化學(xué)錨栓